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TEST VALENCIA 2012 MOTOGP 1000cc

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Pubblicato da su 08/11/2011 in Valentino Rossi - MotoGP

 

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Casey Stoner: MotoGP 2011 World Champion

COMPLIMENTI!

Questo articolo è di soli complimenti. Non voglio fare discorsi che potrebbero innescare polemiche varie, discorsi che tocchino i vari Lorenzo, Rossi, Simoncelli e via.

Un articolo di complimenti a Casey, perché se li merita tutti.

Casey è campione del mondo 2011, ha travolto tutti e tutto con la sua guida efficacissima, capace di tempi allucinanti anche solo al primo giro, dopo quello di lancio. Casey, così legato alla moglie Adriana, così restio alle interviste e al mondo del paddock, così amante della sua terra, così aggressivo nella guida, così bello da vedere in moto, con le sue traiettorie, i suoi traversi.

Casey, si, perché dai, guardiamoci negli occhi e diciamola tutta. La Honda è la miglior moto del mondiale, ma senza Stoner non avrebbe vinto!!!

Stoner è uno che ti travolge nella sua guida, sembra che ti dica:”Guarda come guido, guarda come si guida!”. Uno che fa del traverso la sua arte, che sia con gomme fredde, in temperatura o consumate. Uno che “ammazza” le corse, è vero, perché prende e va, in solitudine, come piace a lui. Però quando lo inquadrano ti fanno apprezzare la guida sporca e rude che ha.

Uno che si incazza se non è in Pole, uno che si incazza anche se è primo con mezzo secondo sul secondo in prova ma è ancora convinto che si può migliorare. Uno che ride poco, pochissimo.

Uno che comunque non puoi dire non sia un campione. Al di la di tutto, simpatia o antipatia, sportività o non sportività, Stoner è un campione, anzi, per quest’anno è IL CAMPIONE.

BRAVISSIMO CASEY.MotoGP 2011 - Phillip Island - Box e PaddockMotoGP 2011 - Phillip Island - Box e Paddock

MotoGP 2011 - Phillip Island - Gara


MotoGP 2011 - Phillip Island - Gara

MotoGP 2011 - Phillip Island - Box e PaddockMotoGP 2011 - Phillip Island - Box e PaddockCasey-Stoner-Repsol-Honda-Team-Phillip-Island-RAC-529194

 

 

 

 

 

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Pubblicato da su 17/10/2011 in Valentino Rossi - MotoGP

 

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INCREDIBILE FAIL. CASEY STONER CAMPIONE 2011 CON DUCATI.

ESCLUSIVA DI QUESTO BLOG.
EXCLUSIVE OF THIS BLOG. 

ECCO QUANTO APPARSO SULLA GAZZETTA DELLO SPORT OGGI, 17/10/2011.
And now, look at what it is appeared on “Gazzetta dello Sport” today, 17th October 2011.

CASEY STONER CAMPIONE DEL MONDO MOTOGP 2011 CON DUCATI.
CASEY STONER MOTOGP WORLD CHAMPION 2011 WITH DUCATI.

Semplice errore o “arretratezza” nei dati???????
Simply an error or a backwardness of data??????? 

GUARDATE:
LOOK THIS: 

STAY WITH ME!!!

VI|27

 
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Pubblicato da su 17/10/2011 in Valentino Rossi - MotoGP

 

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MOTEGI: lettura personale.

Sono d’accordo con Guido Meda, d’accordissimo, sul fatto che non è che una volta arrivati li in giappone, si diventi verdi fluorescenti, segno di contaminazione. Saranno gli anni a dimostrare (spero di cuore di no, con sonora toccata di ferro) se il giappone è contaminato o meno.

Sono esterrefatto in senso positivo, nel senso che sono rimasto a bocca aperta, da tutti quei giapponesi con la scritta “Thanks for coming in Japan!”, BELLISSIMO!!!

Non capisco Dovizioso. Quel Dovizioso che non mi faceva ne caldo ne freddo, quel Dovizioso che, in mancanza di Rossi e Simoncelli, tifavo perché italiano. Quel Dovizioso che ora dichiara 2 cose fondamentali, almeno per il week end di Motegi:
1 – “Simoncelli, Spies e Bautista sono piloti da copertina che a mala pena conoscono il profumo della vittoria.”
2 – “Peccato per la partenza, potevo giocarmi la vittoria.”

Le risposte a queste due domande sono state rispettivamente:
1 – Spies, caro il mio Dovi, in MotoGP, ha vinto quanto te!!! Bautista, avesse una moto competitiva, non so come sarebbe messo…
1bis – Simoncelli è già 2 gare che ti batte e in prova quasi sempre è andato meglio di te.
2 – Potevi giocarti la vittoria? Ok ci credo, ma quando c’era da giocarti il quarto posto, hai perso.

Rossi che cade dopo 25 secondi di gara e racconta la sua versione, secondo me giusta e che NON DA LA COLPA A NESSUNO, anzi dichiara:”Sono cose che capitano in gara”!! Non dice ca***te nemmeno quando è un’annata obbrobriosa.

Lorenzo che dichiara:”Per poco Rossi non mi fa cadere alla seconda curva.” – Caro Jorge, io ti rispetto, come ho sempre fatto e come faccio con tutti i piloti, ma perché devi dare la colpa a Valentino, quando lui stesso non l’ha data a nessuno, e tanto meno Spies, che ci ha rimesso più di te?!?! Per salvare la faccia dai tifosi di Vale (o comunque, per me, in generale), bastava non dicessi quella frase ma un semplice “…ho avuto un mini contatto con Vale, sono cose che capitano in gara.”

Si parla di accorciare i punteggi. Ma accorciare cosa che l’anno prossimo si avranno più moto sullo schieramento?! Meglio più moto che meno punti per pochi!!

Queste sono le mie opinioni…

STAY WITH ME!!!

 

VI|27

 
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Pubblicato da su 03/10/2011 in Valentino Rossi - MotoGP

 

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Aragon 2011: lettura personale.

Vorrei fare (se me lo consentite) una mia lettura personale del GP di Aragon, svoltosi domenica 18 settembre. Vi premetto che tutto ciò è quello che PENSO IO!!!

Gara: NOIOSA, distacchi abissali. Le uniche note positive sono state le battaglie di Simoncelli con Lorenzo e Spies e la rimonta di Valentino.

Stoner: FENOMENO, c’è poco da dire e da fare. Starà simpatico o no ma non si può negare il suo talento. Guardarlo guidare è un apoteosi del motociclismo, ogni curva ti fa esclamare:”Oooooooohhhhhh la Madonna, guarda come ha fatto quella curva li!!!”, anche se è il penultimo giro e per 20 giri, sempre alla stessa curva, hai esclamato questa frase. Centra la centesima vittoria della Honda Repsol. “Ammazza” corse si, ma fino ad un certo punto, perché è vero che scappa in solitudine, ma a vederlo guidare, è sempre una goduria pazzesca! E dicono che usa molto l’elettronica, MAH, io dico che è un gran manico.

Pedrosa: SPINA NEL FIANCO, premetto che io non lo sopporto, ma caratterialmente. Non nego affatto le sue doti velocistiche (come non le nego a nessuno, nemmeno ad Elias!!!). Spina nel fianco si, ma per Dovizioso e Lorenzo. Per il primo in quanto l’anno prossimo emigrerà da Cecchinello anche se, per ora, è davanti a “Camomillo” in campionato. Per il secondo perché comunque gli toglie ulteriori 4 punti per la rincorsa (e c’è da correre forte per prenderlo) a Stoner. Fa gara a sé, conclude a 8″ da Casey, troppo per uno con la stessa moto. Troppo per uno che è dal 2006 che corre con la Honda Repsol e non ha ancora vinto un mondiale.

Dovizioso: SV, come giudicarlo?! L’unica cosa che mi viene da dire è che la carena celebrativa della Repsol gli facesse così pena che ha preferito strisciarla a terra piuttosto che concluderci la gara. E sinceramente lo capisco!!

Simoncelli: LEONE, non molla!!! Spinge forte fino a prendere e superare Spies, fino a prendere e superare Lorenzo, fino a mettere un piede sul podio. Poi la sua amica Bridgestone decide di abbandonarlo e, complice un dritto, finisce dietro ad entrambi i piloti Yamaha. Si incaronisce e supera di nuovo Spies ma purtroppo per lui, non Lorenzo. Comunque è consapevole di essere tra i grandi. Pesasse un filo meno e fosse un filo più basso……………………….

Spies: SCUDIERO, fino ad un certo punto. Bravo compagno di squadra, scomodo ma non più di tanto. E’ un talento, non lo si può negare, ma sembra che certe volte abbia coglioni e contro coglioni, altre volte sembra debba chiudere la gara per volere della casa che gli fornisce la moto. Lo vorrei vedere incarognito a palla dal primo all’ultimo giro (gomme permettendo ovviamente), stile Assen ecco.

Lorenzo: CAMPIONE DEL MONDO. Non lo si può negare nemmeno a lui che sia un fenomeno. Prove orribili. Qualifiche orribili. Per stessa ammissione di Stoner:”…pensavo di recuperargli più punti per come si erano messe le cose.”. Lui ce la mette tutta, fa vedere che il numero 1 sulla carena non è “un semplice adesivo” come l’ha definito lui, ma che se l’è meritato, e comunque non ce l’ha per niente sulla carena. Ormai consapevole di dover cedere proprio quell’adesivo (non con le lettere JL) a Casey Stoner, non ci crede più nel mondiale, ma lui la sua gara la fa sempre, e soprattutto mette sempre in scena una seconda metà di gara da paura.

Hayden: CHE DIRE?! Partenza a fuoco e fiamme, quinto. Poi sesto. Settimo. Ottavo. Settimo. L’anno scorso era arrivato terzo, ora settimo. Oltre al calo delle gomme, come si spiegano queste 4 posizioni in più? Mah.

Rossi: IL BELLO, IL BRUTTO E IL CATTIVO. Tutti e tre, potrebbe essere l’assoluto protagonista dell’omonimo film. Il bello perché decide di partire dai box, 10 secondi dopo tutti, per sviluppare la moto e rimonta, rimonta fino a prendere Capirossi ed Elias (ok, non ci vuole molto), Edwards, DePuniet, Aoyama, Crutchlow. Sembra potersene andare a prendere anche Barbera, Bautista ed Hayden ma la sua rincorsa si ferma dietro anche a Crutchlow, dato il calo delle gomme. Almeno qualche sorpasso il buon caro Vale ce l’ha fatto vedere. Il brutto perché è proprio brutto e deprimente vederlo sorpassare per arrivare decimo. E’ proprio brutto sentirgli dire che è deluso e arrabbiato. E’ proprio brutto sentire che “…le modifiche che facciamo non vanno, non sto bene sulla moto.”. Io vorrei rivederti la davanti, e sono sicuro che ti rivedrò, ma spero anche abbastanza presto. In fine, il cattivo, perché dalle dichiarazioni sembra tutt’altro che felice. Anche il buon Paolone Beltramo esordisce con:”Vale, io ormai non so più cosa chiederti, perché bene o male le domande sono sempre quelle.”. Che dire?! Solo che io personalmente credo in te, e credo che tornerai la davanti. Credo e spero. Dai Vale!!!

Bautista: HA BA(U)TUTO GLI ALTRI. Perdonatemi il gioco di parole. Mi viene da dire solo una cosa: Ha la Suzuki, cosa farebbe con un’altra moto?????????

DePuniet: GRIGLIATO. Fuoco e fiamme in prova, addirittura terzo. Cenere in gara. Spero per lui abbia fatto fuoco e fiamme con la sua fidanzata (Lauren Vickers) nel post gara.

Capirossi: CORNUTO E MAZZIATO. Oltre all’enorme dispiacere del ritiro e agli inquadrabili tempi in pista, tira giù l’incolpevole Elias e si rompe pure una costola. Salterà Motegi. Dispiace vederlo così.

Livrea Honda Repsol: INGUARDABILE, ORRENDA, SCHIFOSA. Vedi alla voce DOVIZIOSO, di cui sopra. Come recita la Gazzetta:”roba da bambino nemmeno tanto bravo in disegno. Invece si trattava di David Delfin, un famoso (?) stilista spagnolo che sicuramente non passerà alla storia del motociclismo.”. Come dargli torto?! Un bambino dell’asilo sicuramente la disegnava meglio. Meglio fare un concorso stile Valencia 2003 e premiare dei giovani designer o comunque appassionati di motociclismo piuttosto che far disegnare una livrea obbrobriosa ad uno “stilista”. Se è contenta la Repsol……………

 

Photo: GIGI SOLDANO

 

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Pubblicato da su 19/09/2011 in Valentino Rossi - MotoGP

 

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MOTOGWEEK Misano: Programma.

E’ diventato un appuntamento imperdibile dell’estate in Riviera. Anche quest’anno torna puntuale MotoGweek in collaborazione con Blauer USA, la quinta edizione della rassegna che apre ufficialmente la settimana del GP Aperol San Marino-Riviera di Rimini 2011.

Motogweek, evento unico in Europa, ideato da Eurocommunication e realizzato in partnership con la FIM, Dorna Sport, la Segreteria di Stato per il Turismo e lo Sport della Repubblica di San Marino, la Provincia di Rimini ed il Misano World Circuit, si svolgerà dal 31 agosto al 4 settembre con alcune interessanti novità. Cinque giorni di esposizioni, mostre, sfilate di bellezza, media events, esibizioni di kart con i piloti della MotoGp, talk show e ancora spettacolari gare di speedway e short track, saranno seguite dai tanti appassionati presenti in Riviera e nella Repubblica di San Marino per godersi il lungo ed eccitante week-end del Misano World Circuit.

Novità assoluta della edizione 2011 di Motogweek sarà la DRUDI PERFORMANCE MOTOGP TEAMS’ GALLERY. Dopo il successo della “MotoGParade” dell’ultima edizione di MotoGweek, sarà sempre la centralissima viale Ceccarini di Riccione ad ospitare quest’anno una suggestiva mostra itinerante con le migliori creazioni del designer più famoso del motomondiale. Aldo Drudi, l’inventore del “Valentino Style”, metterà in esposizione su alcune teche le più belle livree realizzate dalla sua mano artistica presenti su moto, caschi e tute dei protagonisti del motomondiale. La mostra potrà essere visitata 24 ore su 24 dal 31 agosto, fino al 4 settembre.

Sarà sempre “CASA MOTOGP” il fulcro della manifestazione. Nella piazza della Libertà di San Marino, allestita per il terzo anno consecutivo la “casa base” di MotoGweek, uno spazio che ospiterà l’esposizione delle show bike più rappresentative del motomondiale e soprattutto un punto di riferimento per i tifosi che si divideranno in quei giorni tra i paddock di Misano e gli eventi collaterali di MotoGweek. Aperta dal 31 agosto al 4 settembre, Casa MotoGp vedrà coinvolti i piloti del Motomondiale, gli addetti ai lavori, i team manager e i giornalisti accreditati. E oltre alle moto più amate del circuito, gli appassionati potranno gustarsi le monografie dedicate a grandi marchi del passato. Sempre in questo scenario, giovedì 1 settembre (dalle ore 11) sarà offerta ai tifosi una occasione unica: “KART MOTOGP PARADE – MEDIA EVENT” per vedere da vicino i campioni del motomondiale che sfileranno a bordo di alcuni kart percorrendo le vie del centro storico di San Marino per poi raggiungere Casa MotoGp, accolti dalle istituzioni e i giornalisti per il tradizionale taglio del nastro.

 

Da Riccione a San Marino, passando per Cattolica e Portoverde. Mercoledì 31 agosto, dalle 18, MotoGweek sbarca sulla spiaggia Altamarea Beach Village di Cattolica per un originale aperitivo in riva al mare in compagnia di bellissime ragazze che concorreranno per il titolo annuale di MISS MOTOSPRINT.

 

Il Piazzale Colombo di Portoverde sarà invece ancora il teatro che ospiterà l’edizione 2011 di DEDIKATO, un seguitissimo talk show che vedrà presenti gran parte dei piloti della MotoGP, tutti a celebrare il ricordo dell’indimenticato Dajiiro Kato, collega nipponico scomparso tragicamente nel 2003. La serata di sport, charity e spettacolo sarà condotta dal volto Mediaset Franco Bobbiese con special guests i Fichi d’India.

 

Sempre a Misano Adriatico, venerdì 2 e sabato 3 settembre, saranno protagoniste le “pazze” esibizioni di Speedway e Short Trackin un evento dal titolo MISANO 500: evoluzioni a bordo di motocross nell’area ovale in terra battuta realizzata appositamente nell’area spettacoli di Via Romagna in centro a Misano. Presenti i più importanti nomi a livello nazionale delle due discipline e alcuni ospiti a sorpresa.

 

Tornando a Riccione, venerdi 2 settembre, presso il centralissimo Piazzale Ceccarini, sarà la volta di un interessante talk show targato MotoGweek dal titolo“Riccione: dai circuiti cittadini ai gran premi di oggi”. Su un maxi schermo verranno proiettate alcune immagini rievocative delle gare d’epoca che si svolgevano sul lungomare di Riccione. Saranno inoltre consegnate delle targhe ricordo agli ospiti e a tutti gli ex piloti presenti a Riccione per il 40° Anniversario del “Circuito Motociclistico Perla Verde”.

MotoGweek è realizzato in collaborazione con Blauer USA. Media partners sono: Radio Deejay, Sport Mediaset e Motosprint.

 
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Pubblicato da su 23/08/2011 in Valentino Rossi - MotoGP

 

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ROSSI 2011 vs. STONER 2010 – DUCATI

La cosa che si nota di più è che Hayden, che la moto la conosceva molto meglio di Rossi, non sembra abbia avuto dei grossi miglioramenti, se non un pareggio tra i tempi del 2010 e quelli del 2011 o addirittura dei peggioramenti in termini di prestazioni.
Sono stati presi ad esempio i migliori tempi fatti in gara, ovviamente Stoner versione Ducati 2010 contro Rossi versione Ducati 2011.
Il confronto:
Qatar    2010
Stoner      1’55.537
HAYDEN   1’56.162
2011
Rossi       1’56.053
HAYDEN   1’56.600
—————–
Portogallo 2010
STONER   1’39.012
HAYDEN   1’38.87
2011
ROSSI      1’38.318
HAYDEN   1’38.877
—————-
Lemans 2010
Stoner      1’35.577
HAYDEN   1’35.006
2011
Rossi       1’34.273
HAYDEN   1’34.730
—————–
Catalunya 2010
Stoner      1’43.276
HAYDEN   1’44.390
2011
Rossi       1’43.709
HAYDEN   1’44.263
—————–
Mugello 2010
stoner      1’50.996
HAYDEN   1’51.042
2011
Rossi       1’49.301
HAYDEN   1’49.524
Questi dati hanno il solo scopo di rinfrescare un po’ la memoria e evidenziare che è la Ducati che non è riuscita a migliorarsi, al contrario della Honda.
 
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Pubblicato da su 13/07/2011 in Valentino Rossi - MotoGP

 

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