Foto arredo

Soliti quadri?
Stesse foto o pannelli da Obi o Maison du Monde?

Esci dagli schemi, da oggi puoi avere una splendida foto per arredare la tua casa, il tuo garage o il tuo ufficio!!
Una foto che nessuno ha, una foto alternativa!!!

Per formati, pannelli, tele e quant’altro dovrete decidere voi al momento del contatto.

Qui di seguito qualche scatto, ma per vedere una sorta di “Mini Catalogo” (perchè non lo faccio per mestiere) chiedetemi su vitto27_g@yahoo.it oppure commenta qui sotto.

Aspetto vostre richieste, spero!!!

 

Sorpasso Marquez Pedrosa Misano 2013

Hai uno spazio vuoto in casa e sei appassionato di moto?!

Io ho la soluzione che fa per te!! Arreda la tua casa con questa stampa: la sequenza del sorpasso del Campione del mondo MotoGp Marc Marquez ai danni del suo compagno di box Dani Pedrosa a Misano!!

Foto scattate personalmente!!

Dimensioni e prezzi:
30×90 – 60,00€
Oppure
60×177 – 120,00€

Spedizione:
Pacco celere 3 – 10,00€

Pagamento:
Da concordare

Non fatevi sfuggire quest’occasione!!!

 

TEST VALENCIA 2012 MOTOGP 1000cc

 

MOTEGI: lettura personale.

Sono d’accordo con Guido Meda, d’accordissimo, sul fatto che non è che una volta arrivati li in giappone, si diventi verdi fluorescenti, segno di contaminazione. Saranno gli anni a dimostrare (spero di cuore di no, con sonora toccata di ferro) se il giappone è contaminato o meno.

Sono esterrefatto in senso positivo, nel senso che sono rimasto a bocca aperta, da tutti quei giapponesi con la scritta “Thanks for coming in Japan!”, BELLISSIMO!!!

Non capisco Dovizioso. Quel Dovizioso che non mi faceva ne caldo ne freddo, quel Dovizioso che, in mancanza di Rossi e Simoncelli, tifavo perché italiano. Quel Dovizioso che ora dichiara 2 cose fondamentali, almeno per il week end di Motegi:
1 – “Simoncelli, Spies e Bautista sono piloti da copertina che a mala pena conoscono il profumo della vittoria.”
2 – “Peccato per la partenza, potevo giocarmi la vittoria.”

Le risposte a queste due domande sono state rispettivamente:
1 – Spies, caro il mio Dovi, in MotoGP, ha vinto quanto te!!! Bautista, avesse una moto competitiva, non so come sarebbe messo…
1bis – Simoncelli è già 2 gare che ti batte e in prova quasi sempre è andato meglio di te.
2 – Potevi giocarti la vittoria? Ok ci credo, ma quando c’era da giocarti il quarto posto, hai perso.

Rossi che cade dopo 25 secondi di gara e racconta la sua versione, secondo me giusta e che NON DA LA COLPA A NESSUNO, anzi dichiara:”Sono cose che capitano in gara”!! Non dice ca***te nemmeno quando è un’annata obbrobriosa.

Lorenzo che dichiara:”Per poco Rossi non mi fa cadere alla seconda curva.” – Caro Jorge, io ti rispetto, come ho sempre fatto e come faccio con tutti i piloti, ma perché devi dare la colpa a Valentino, quando lui stesso non l’ha data a nessuno, e tanto meno Spies, che ci ha rimesso più di te?!?! Per salvare la faccia dai tifosi di Vale (o comunque, per me, in generale), bastava non dicessi quella frase ma un semplice “…ho avuto un mini contatto con Vale, sono cose che capitano in gara.”

Si parla di accorciare i punteggi. Ma accorciare cosa che l’anno prossimo si avranno più moto sullo schieramento?! Meglio più moto che meno punti per pochi!!

Queste sono le mie opinioni…

STAY WITH ME!!!

 

VI|27

 

Aragon 2011: lettura personale.

Vorrei fare (se me lo consentite) una mia lettura personale del GP di Aragon, svoltosi domenica 18 settembre. Vi premetto che tutto ciò è quello che PENSO IO!!!

Gara: NOIOSA, distacchi abissali. Le uniche note positive sono state le battaglie di Simoncelli con Lorenzo e Spies e la rimonta di Valentino.

Stoner: FENOMENO, c’è poco da dire e da fare. Starà simpatico o no ma non si può negare il suo talento. Guardarlo guidare è un apoteosi del motociclismo, ogni curva ti fa esclamare:”Oooooooohhhhhh la Madonna, guarda come ha fatto quella curva li!!!”, anche se è il penultimo giro e per 20 giri, sempre alla stessa curva, hai esclamato questa frase. Centra la centesima vittoria della Honda Repsol. “Ammazza” corse si, ma fino ad un certo punto, perché è vero che scappa in solitudine, ma a vederlo guidare, è sempre una goduria pazzesca! E dicono che usa molto l’elettronica, MAH, io dico che è un gran manico.

Pedrosa: SPINA NEL FIANCO, premetto che io non lo sopporto, ma caratterialmente. Non nego affatto le sue doti velocistiche (come non le nego a nessuno, nemmeno ad Elias!!!). Spina nel fianco si, ma per Dovizioso e Lorenzo. Per il primo in quanto l’anno prossimo emigrerà da Cecchinello anche se, per ora, è davanti a “Camomillo” in campionato. Per il secondo perché comunque gli toglie ulteriori 4 punti per la rincorsa (e c’è da correre forte per prenderlo) a Stoner. Fa gara a sé, conclude a 8″ da Casey, troppo per uno con la stessa moto. Troppo per uno che è dal 2006 che corre con la Honda Repsol e non ha ancora vinto un mondiale.

Dovizioso: SV, come giudicarlo?! L’unica cosa che mi viene da dire è che la carena celebrativa della Repsol gli facesse così pena che ha preferito strisciarla a terra piuttosto che concluderci la gara. E sinceramente lo capisco!!

Simoncelli: LEONE, non molla!!! Spinge forte fino a prendere e superare Spies, fino a prendere e superare Lorenzo, fino a mettere un piede sul podio. Poi la sua amica Bridgestone decide di abbandonarlo e, complice un dritto, finisce dietro ad entrambi i piloti Yamaha. Si incaronisce e supera di nuovo Spies ma purtroppo per lui, non Lorenzo. Comunque è consapevole di essere tra i grandi. Pesasse un filo meno e fosse un filo più basso……………………….

Spies: SCUDIERO, fino ad un certo punto. Bravo compagno di squadra, scomodo ma non più di tanto. E’ un talento, non lo si può negare, ma sembra che certe volte abbia coglioni e contro coglioni, altre volte sembra debba chiudere la gara per volere della casa che gli fornisce la moto. Lo vorrei vedere incarognito a palla dal primo all’ultimo giro (gomme permettendo ovviamente), stile Assen ecco.

Lorenzo: CAMPIONE DEL MONDO. Non lo si può negare nemmeno a lui che sia un fenomeno. Prove orribili. Qualifiche orribili. Per stessa ammissione di Stoner:”…pensavo di recuperargli più punti per come si erano messe le cose.”. Lui ce la mette tutta, fa vedere che il numero 1 sulla carena non è “un semplice adesivo” come l’ha definito lui, ma che se l’è meritato, e comunque non ce l’ha per niente sulla carena. Ormai consapevole di dover cedere proprio quell’adesivo (non con le lettere JL) a Casey Stoner, non ci crede più nel mondiale, ma lui la sua gara la fa sempre, e soprattutto mette sempre in scena una seconda metà di gara da paura.

Hayden: CHE DIRE?! Partenza a fuoco e fiamme, quinto. Poi sesto. Settimo. Ottavo. Settimo. L’anno scorso era arrivato terzo, ora settimo. Oltre al calo delle gomme, come si spiegano queste 4 posizioni in più? Mah.

Rossi: IL BELLO, IL BRUTTO E IL CATTIVO. Tutti e tre, potrebbe essere l’assoluto protagonista dell’omonimo film. Il bello perché decide di partire dai box, 10 secondi dopo tutti, per sviluppare la moto e rimonta, rimonta fino a prendere Capirossi ed Elias (ok, non ci vuole molto), Edwards, DePuniet, Aoyama, Crutchlow. Sembra potersene andare a prendere anche Barbera, Bautista ed Hayden ma la sua rincorsa si ferma dietro anche a Crutchlow, dato il calo delle gomme. Almeno qualche sorpasso il buon caro Vale ce l’ha fatto vedere. Il brutto perché è proprio brutto e deprimente vederlo sorpassare per arrivare decimo. E’ proprio brutto sentirgli dire che è deluso e arrabbiato. E’ proprio brutto sentire che “…le modifiche che facciamo non vanno, non sto bene sulla moto.”. Io vorrei rivederti la davanti, e sono sicuro che ti rivedrò, ma spero anche abbastanza presto. In fine, il cattivo, perché dalle dichiarazioni sembra tutt’altro che felice. Anche il buon Paolone Beltramo esordisce con:”Vale, io ormai non so più cosa chiederti, perché bene o male le domande sono sempre quelle.”. Che dire?! Solo che io personalmente credo in te, e credo che tornerai la davanti. Credo e spero. Dai Vale!!!

Bautista: HA BA(U)TUTO GLI ALTRI. Perdonatemi il gioco di parole. Mi viene da dire solo una cosa: Ha la Suzuki, cosa farebbe con un’altra moto?????????

DePuniet: GRIGLIATO. Fuoco e fiamme in prova, addirittura terzo. Cenere in gara. Spero per lui abbia fatto fuoco e fiamme con la sua fidanzata (Lauren Vickers) nel post gara.

Capirossi: CORNUTO E MAZZIATO. Oltre all’enorme dispiacere del ritiro e agli inquadrabili tempi in pista, tira giù l’incolpevole Elias e si rompe pure una costola. Salterà Motegi. Dispiace vederlo così.

Livrea Honda Repsol: INGUARDABILE, ORRENDA, SCHIFOSA. Vedi alla voce DOVIZIOSO, di cui sopra. Come recita la Gazzetta:”roba da bambino nemmeno tanto bravo in disegno. Invece si trattava di David Delfin, un famoso (?) stilista spagnolo che sicuramente non passerà alla storia del motociclismo.”. Come dargli torto?! Un bambino dell’asilo sicuramente la disegnava meglio. Meglio fare un concorso stile Valencia 2003 e premiare dei giovani designer o comunque appassionati di motociclismo piuttosto che far disegnare una livrea obbrobriosa ad uno “stilista”. Se è contenta la Repsol……………

 

Photo: GIGI SOLDANO

 

 

 

 

 

 

 

MOTOGWEEK Misano: Programma.

E’ diventato un appuntamento imperdibile dell’estate in Riviera. Anche quest’anno torna puntuale MotoGweek in collaborazione con Blauer USA, la quinta edizione della rassegna che apre ufficialmente la settimana del GP Aperol San Marino-Riviera di Rimini 2011.

Motogweek, evento unico in Europa, ideato da Eurocommunication e realizzato in partnership con la FIM, Dorna Sport, la Segreteria di Stato per il Turismo e lo Sport della Repubblica di San Marino, la Provincia di Rimini ed il Misano World Circuit, si svolgerà dal 31 agosto al 4 settembre con alcune interessanti novità. Cinque giorni di esposizioni, mostre, sfilate di bellezza, media events, esibizioni di kart con i piloti della MotoGp, talk show e ancora spettacolari gare di speedway e short track, saranno seguite dai tanti appassionati presenti in Riviera e nella Repubblica di San Marino per godersi il lungo ed eccitante week-end del Misano World Circuit.

Novità assoluta della edizione 2011 di Motogweek sarà la “DRUDI PERFORMANCE MOTOGP TEAMS’ GALLERY”. Dopo il successo della “MotoGParade” dell’ultima edizione di MotoGweek, sarà sempre la centralissima viale Ceccarini di Riccione ad ospitare quest’anno una suggestiva mostra itinerante con le migliori creazioni del designer più famoso del motomondiale. Aldo Drudi, l’inventore del “Valentino Style”, metterà in esposizione su alcune teche le più belle livree realizzate dalla sua mano artistica presenti su moto, caschi e tute dei protagonisti del motomondiale. La mostra potrà essere visitata 24 ore su 24 dal 31 agosto, fino al 4 settembre.

Sarà sempre “CASA MOTOGP” il fulcro della manifestazione. Nella piazza della Libertà di San Marino, allestita per il terzo anno consecutivo la “casa base” di MotoGweek, uno spazio che ospiterà l’esposizione delle show bike più rappresentative del motomondiale e soprattutto un punto di riferimento per i tifosi che si divideranno in quei giorni tra i paddock di Misano e gli eventi collaterali di MotoGweek. Aperta dal 31 agosto al 4 settembre, Casa MotoGp vedrà coinvolti i piloti del Motomondiale, gli addetti ai lavori, i team manager e i giornalisti accreditati. E oltre alle moto più amate del circuito, gli appassionati potranno gustarsi le monografie dedicate a grandi marchi del passato. Sempre in questo scenario, giovedì 1 settembre (dalle ore 11) sarà offerta ai tifosi una occasione unica: “KART MOTOGP PARADE – MEDIA EVENT” per vedere da vicino i campioni del motomondiale che sfileranno a bordo di alcuni kart percorrendo le vie del centro storico di San Marino per poi raggiungere Casa MotoGp, accolti dalle istituzioni e i giornalisti per il tradizionale taglio del nastro.

 

Da Riccione a San Marino, passando per Cattolica e Portoverde. Mercoledì 31 agosto, dalle 18, MotoGweek sbarca sulla spiaggia Altamarea Beach Village di Cattolica per un originale aperitivo in riva al mare in compagnia di bellissime ragazze che concorreranno per il titolo annuale di MISS MOTOSPRINT.

 

Il Piazzale Colombo di Portoverde sarà invece ancora il teatro che ospiterà l’edizione 2011 di DEDIKATO, un seguitissimo talk show che vedrà presenti gran parte dei piloti della MotoGP, tutti a celebrare il ricordo dell’indimenticato Dajiiro Kato, collega nipponico scomparso tragicamente nel 2003. La serata di sport, charity e spettacolo sarà condotta dal volto Mediaset Franco Bobbiese con special guests i Fichi d’India.

 

Sempre a Misano Adriatico, venerdì 2 e sabato 3 settembre, saranno protagoniste le “pazze” esibizioni di Speedway e Short Trackin un evento dal titolo MISANO 500: evoluzioni a bordo di motocross nell’area ovale in terra battuta realizzata appositamente nell’area spettacoli di Via Romagna in centro a Misano. Presenti i più importanti nomi a livello nazionale delle due discipline e alcuni ospiti a sorpresa.

 

Tornando a Riccione, venerdi 2 settembre, presso il centralissimo Piazzale Ceccarini, sarà la volta di un interessante talk show targato MotoGweek dal titolo“Riccione: dai circuiti cittadini ai gran premi di oggi”. Su un maxi schermo verranno proiettate alcune immagini rievocative delle gare d’epoca che si svolgevano sul lungomare di Riccione. Saranno inoltre consegnate delle targhe ricordo agli ospiti e a tutti gli ex piloti presenti a Riccione per il 40° Anniversario del “Circuito Motociclistico Perla Verde”.

MotoGweek è realizzato in collaborazione con Blauer USA. Media partners sono: Radio Deejay, Sport Mediaset e Motosprint.

 

MUGELLO 2011: OCCHIO!!!

Scusate per l’immane ritardo ma questo è il post sul Mugello. Una della gare più belle di questa stagione, se non altro per il bel tempo e per almeno una rimonta che, una volta tanto, non ha visto Ba-Stoner andare in fuga solitaria e vincere senza il benchè minimo sorpasso.

Ebbene si, tanto per cambiare Stoner parte a razzo e saluta tutti, sembra la solita gara in fuga per il canguro australiano ma, causa pressione delle gomme troppo elevata (come dice lui, io ve la vendo per come l’ho sentita), vede rifarsi sotto Lorenzo e Dovizioso, con Rossi a lottare con Barbera per il 6° posto.

Negli ultimi giri della gara Lorenzo, dopo una bella battaglia con il Dovi, lo passa e si incolla agli scarichi di Stoner. Il sorpasso è ormai maturo e avviene alla curva più bella del tracciato, la Casanova-Savelli, un destra-sinistra in discesa molto tecnica e spettacolare. Lorenzo passa Stoner e lo saluta, andando a vincere la sua seconda gara della stagione davanti a Dovizioso (che ha superato Stoner proprio all’ultimo giro) e Casey.

Seguono Spies che super Simoncelli all’ultimo giro, Simoncelli e quindi, 24 secondi dopo, Valentino Rossi che conclude un weekend amaro per lui e per la Ducati. Quest’ultimo, comunque si è presentato poi sul podio per salutare la marea di tifosi a macchie gialle e rosse che si sono accalcate sotto al podio. Un gesto bellissimo da parte del campione di Tavullia e da parte dei tifosi, che nonostante il risultato, hanno dimostrato tutto il loro affetto nei riguardi di questo campione.

Da segnalare i fischi di qualche soggetto di dubbia intelligenza ai danni di Jorge Lorenzo sotto al podio, gesti che danno sempre più l’idea che certi soggetti da tifo calcistico invadano il motociclismo. Noi, amanti di questo sport, non vogliamo assolutamente che il motociclismo si trasformi in una sorta di “tifo da stadio”, perchè QUALSIASI pilota va rispettato, tanto più se autore di una gara da Campione del Mondo quale ha fatto Lorenzo. I meriti vanno dati, così come i demeriti! Stop!

Un argomento del tutto sott’OCCHIO nel weekend italiano è il tradizionale casco celebrativo di Valentino Rossi per la tappa italiana della MotoGP. Quest’anno l’idea è stata di Stefano, braccio destro di Aldo Drudi, che ha dato l’idea dell’occhio… Occhio perchè al Mugello ci si può far male (con riferimento al 2010 quando Vale nelle prove libere del sabato si ruppe tibie e perone) e occhio perhè, prima o poi, si svolta… Battuta subito precisata da Vale con un:”più poi, che prima..”. Il  casco, oltre al grande occhio, presenta la foto dei cani di Vale, Cesare e Cecilia, l’Italia con indicato il Mugello e la bandiera italiana in omaggio dei 150 anni di unità d’Italia.

 

FOTO: DID DESIGN, MOTOGP, MOTOBLOG

 

 

PEDROSA OPERATO. BARCELLONA IN DUBBIO?

Caduta a LeMans, 2 giorni di monitoraggio della clavicola, intervento. E’ questo il percorso di Dani Pedrosa negli ultimi 3 giorni, un percorso che ha deciso di portarlo in sala operatoria per sottoporsi all’ennesimo intervento chirurgico per sistemare la frattura alla clavicola destra (quella sana, non quella rotta più e più volte) riportata domenica in Francia.

Il chirurgo ortopedico che si è occupato dell’operazione e dell’insirimento di una placca di titanio è Joaquim Casañas che, insieme al suo team, l’aveva già operato lo scorso aprile.

Come dice il titolo, la sua partecipazione al GP di Barcellona appare alquanto dubbia.

Stay with me!!!!

VI|27

 

Un venerdì a LeMans

Si apre con il solito Ba-Stoner il week-end di LeMans. Giro su giro sotto il record della pista come per dire:”Attenzione ragazzi, domenica avrete delle gran beghe per provare a starmi dietro!!”.

Di tutta risposta, dietro all’inarrivabile (così pare) canguro mannaro, troviamo ben 3 Honda ufficiali: Simoncelli, Pedrosa e Dovizioso. Solo nel pomeriggio il quarto posto è stato centrato da un’inaspettato Nicky Hayden, davanti al campione del mondo Jorge Lorenzo.

Ebbene, alla vigilia del GP di Francia la frase comune era:”Questa è la pista della Yamaha, qui si trova alla grande”. La frase comune ora è:”Un par di ciufoli, la Honda va il doppio della Yamaha!!”.

Monopolio Honda quindi, con un Jorge Lorenzo che comunque limita i danni e un Valentino Rossi che, con tanto di nuovo taglio di capelli, ancora non “ama” la rossa di Borgo Panigale.

Nel link qui sotto la testimonianza del campione di Tavullia:

http://www.sportmediaset.mediaset.it/motogp/gp_francia/articoli/59742/rossi-la-moto-si-muove-troppo.shtml

http://www.video.mediaset.it/video/motogp/motogp/226238/rossi-la-moto-si-muove-troppo.html

Vedremo domani cosa salterà fuori dalle qualifiche, sperando che Valentino non parta ancora dalla terza fila!!

Ecco i tempi del pomeriggio:

1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 288,5 1′33.782
2 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 282,9 1′34.186
3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 272,8 1′34.478
4 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 282,6 1′34.652
5 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 277,5 1′34.659
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 282,1 1′34.705
7 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 277,8 1′34.939
8 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 286,6 1′34.959
9 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 285,5 1′34.966
10 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 288,9 1′34.976
11 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 283,8 1′34.998
12 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 287,8 1′35.158
13 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 279,4 1′35.383
14 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 276,4 1′35.902
15 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 275,6 1′35.992
16 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 275,0 1′36.304
17 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 278,7 1′36.327

STAY WITH ME|||

VI!27

 

LE MANS: programmazione TV

Sabato 14 Maggio 2011 

1.35: sintesi prove libere, Italia 1

13.55 – 14.55: qualifiche Moto GP, Italia 1

15.00 – 15.10: sintesi qualifiche 125, Italia 1

15.10 – 15.55: qualifiche Moto 2, Italia 1

Domenica 15 Maggio 2011

8.40 – 9.00: warm up 125

9.10 – 9.30: Warm up Moto 2

9.40 – 10.00: Warm up Moto GP

11.00: gara 125, Italia 1

12.15: gara Moto 2, Italia 1

14.00: gara Moto GP, Italia 1